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敘古高速公路起于敘永縣震東鄉(xiāng)納黔高速公路燈盞坪，止于二郎鎮(zhèn)岔角灘與江習(xí)古高速連接，于2019年12月31日實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，路線(xiàn)全長(zhǎng)66.617公里，概算總投資89.7億元，全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里／小時(shí)，路基寬度24.5米，全線(xiàn)橋隧比52.7%。赤水河特大橋創(chuàng)峽谷大橋世界第一高塔、已通車(chē)同類(lèi)大橋世界第一跨兩項(xiàng)記錄，成為集團(tuán)“投建一體”模式的成功典范，重點(diǎn)控制性工程汪家?guī)r特長(zhǎng)隧道為全省使用反光環(huán)作為行車(chē)誘導(dǎo)輔助的先行者。作為宜賓至古藺至貴州習(xí)水高速公路的組成部分，敘古高速公路是四川省東南部通往貴州西北部的重要省際出川通道，有利于改善整個(gè)川南、黔北交通體系，對(duì)完善四川省總體路網(wǎng)規(guī)劃布局、拉動(dòng)紅色旅游、生態(tài)旅游、促進(jìn)川南黔北能源礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用和社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展具有十分重要的意義。

敘威高速公路起于敘永縣正東鎮(zhèn)普市村普占，與納黔高速公路相接，止于云南省昭通市威信縣，對(duì)接云南省宜畢高速公路鎮(zhèn)雄至威信段敘永支線(xiàn)，于2021年7月1日建成通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，路線(xiàn)全長(zhǎng)35.225公里，項(xiàng)目概算總投資51.21億元，全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米，橋隧比為54.62％，下設(shè)收費(fèi)站3個(gè)，服務(wù)區(qū)1個(gè)。敘威高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030）》中的20條聯(lián)絡(luò)線(xiàn)之一，以完善川滇黔高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)資源綜合開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)烏蒙山地區(qū)扶貧攻堅(jiān)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展為建設(shè)目的，是經(jīng)納黔高速，北連瀘州至成都、重慶，南接云南威鎮(zhèn)高速至貴州赫章、云南昭通的又一條快速出川通道，成為前往滇中、黔中以及東南亞的重要高速公路。項(xiàng)目的建成將對(duì)改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件，提升瀘州、敘永的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)，發(fā)展壯大特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)川滇黔交界區(qū)域資源共享和協(xié)調(diào)發(fā)展，將川南經(jīng)濟(jì)區(qū)打造為區(qū)域交通樞紐次中心和經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長(zhǎng)極提供有力支撐。

四川川黔高速公路有限公司于2019年12月23日注冊(cè)成立，由四川蜀道高速公路集團(tuán)有限公司（占股65%）、華川集團(tuán)（占股20%）、四川路橋集團(tuán)（占股15%）聯(lián)合出資，注冊(cè)資本金10億元，主要負(fù)責(zé)古藺至金沙（川黔界）高速公路即古金高速建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理。

古金高速公路作為西部陸海新通道之一，是成貴首條六車(chē)道高速四川先導(dǎo)段，也是川南地區(qū)首條設(shè)計(jì)時(shí)速度100km的高標(biāo)準(zhǔn)通道，全國(guó)橋隧比最高的六車(chē)道高速公路（80.5%），是我省“一干多支，五區(qū)協(xié)同，四向拓展，全域開(kāi)放”戰(zhàn)略布局的具體體現(xiàn)。項(xiàng)目建成后，對(duì)于打造中國(guó)白酒金三角及川滇黔渝旅游環(huán)線(xiàn)，促進(jìn)資源有效利用、鞏固沿線(xiàn)城鎮(zhèn)脫貧成果、實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。