揮汗水戰(zhàn)敘古  抓時間促通車

——敘古B標(biāo)全力以赴推進刁林溝、集美隧道滑坡處治工程

“快馬加鞭未下鞍，離天三尺三”，沒有硝煙的激戰(zhàn)一輪又一輪的進行。敘古高速B標(biāo)段項目部在完成自身建設(shè)任務(wù)后,又馬不停蹄的投入到了新增的刁林溝滑坡、集美隧道變形體地質(zhì)災(zāi)害綜合處治工程中。這兩處突發(fā)災(zāi)害，分別對K17+460-K17+600段右幅路基和集美隧道造成了巨大破壞。對此，B標(biāo)項目部全體參建人員積極響應(yīng)業(yè)主號召，為今年8月實現(xiàn)敘永震東至古藺縣城通車任務(wù)繼續(xù)奮戰(zhàn)在處治工程第一線。

自春節(jié)集美隧道變形體綜合處治工程開工以來，面對滑坡體地質(zhì)復(fù)雜、滑坡體位移不穩(wěn)定，施工時常出現(xiàn)高風(fēng)險、高難度困難，該部積極攻克難題，采取有效措施抓質(zhì)量、保安全、推進度。一是在設(shè)計方案確定后，迅速組織現(xiàn)場管理人員“吃透”施工、安全方案，開展三級技術(shù)交底，以科學(xué)的方案指導(dǎo)后續(xù)施工。二是項目部領(lǐng)導(dǎo)班子每天深入施工第一線，現(xiàn)場督促施工管理，及時處理 難題。三是加強現(xiàn)場調(diào)度，在雨季到來之前，抓搶工期，將任務(wù)細(xì)化到季、月、旬、天，每月末對剩余工程進行梳理，合理調(diào)整進度計劃。四是狠抓資源配置，根據(jù)施工計劃安排，合理調(diào)配人員、設(shè)備，科學(xué)交叉施工，實現(xiàn)無縫銜接，整體推進。

目前，集美隧道綜合處治工程挖方A、B兩隊同時進行挖方作業(yè)。A隊現(xiàn)場自卸車25輛，挖機7臺，推土機3臺，裝載機1臺，截至目前A隊總方量共計46.3萬方；B隊現(xiàn)場自卸車22臺，挖機5臺，推土機1臺，裝載機1臺，截止目前B隊總方量共計38.8萬方。泄水隧道進洞口K0+057-K0+060，總進洞60米；出洞口明洞7米，開挖4.5米。圓管涵截至目前共安裝315米。

2016年是敘古高速公路的通車之年，百尺竿頭，更進一步，我們繼續(xù)發(fā)揚新時代路橋精神，以不怕吃苦的勝利之師，以百戰(zhàn)百勝的決勝之師，以無堅不摧的必勝之師，為四川路橋在川南譜寫新的篇章！