絕壁洞開(kāi)，如睜地眼！2018年04月14日00:48分，爆破傳響，空谷回蕩，在歷時(shí)71天后，敘古高速太平渡隧道習(xí)水端繼左洞出洞后右洞再次順利出洞，為2019年1月底前完成主體工程奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也為赤水河大橋四川岸隧道錨的固定及梁場(chǎng)建設(shè)提供了最佳工作面，為實(shí)現(xiàn)敘古與江習(xí)古高速的完美對(duì)接邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，具有里程碑意義！

太平渡隧道左洞全長(zhǎng)3210米，右洞全長(zhǎng)3132米，習(xí)水端洞口位于岔角煤礦后側(cè)斜坡半山腰處，與赤水河大橋0#橋臺(tái)對(duì)接。受限于地形條件，習(xí)水端洞口無(wú)法形成施工場(chǎng)地，設(shè)計(jì)采用在距離習(xí)水端洞口約540米里程處設(shè)置401米橫洞并充分利用226米車(chē)行橫通道作為隧道右洞施工運(yùn)輸通道。

此次右洞出洞，采用“先頂設(shè)小導(dǎo)坑出洞，拓?cái)U(kuò)導(dǎo)坑成洞支護(hù)，暗洞明做”的施工組織方案，設(shè)置洞口主動(dòng)柔性防護(hù)、赤水河大橋四川岸主墩柱上方被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù)、X013縣道門(mén)洞式棚洞防護(hù)三級(jí)安全防護(hù)措施。出洞前夕，一方面安排專(zhuān)人防險(xiǎn)，同赤水河大橋四川岸施工現(xiàn)場(chǎng)及X103縣道聯(lián)絡(luò)中心保持高度的聯(lián)系；另一方面在施工過(guò)程中督促加強(qiáng)超前地質(zhì)探孔，做到未雨綢繆，防患于未然，通過(guò)扎實(shí)有效的舉措，習(xí)水端右洞保質(zhì)保量完成出洞任務(wù)，順利、安全出洞！