一山橫臥阻川黔，雙洞續(xù)開譜錦篇。經(jīng)過(guò)六百多個(gè)日夜奮戰(zhàn)，太平渡隧道右洞于2018年11月24日下午實(shí)現(xiàn)順利貫通，太平渡隧道左洞于2018年12月1日上午再次順利貫通，提前兩月完成隧道貫通既定節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)任務(wù)。太平渡隧道作為敘古高速剩余在建項(xiàng)目三大重點(diǎn)控制性工程之一，連接太平鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)村、岔角灘村與赤水河大橋相接，隧道左洞全長(zhǎng)3210米，右洞全長(zhǎng)3132米。受地形條件限制，設(shè)置401米施工橫洞作為隧道出口施工運(yùn)輸通道。位于典型喀斯特地貌區(qū)，巖溶發(fā)育，同時(shí)隧道上穿煤礦富存區(qū)，設(shè)計(jì)為低瓦斯隧道。

該隧道由四川路橋集團(tuán)公路隧道分公司承建，全體參建人員傳承紅軍“四渡赤水”精神，敢打硬仗，善打硬仗，強(qiáng)化質(zhì)安管理，注重細(xì)節(jié)落實(shí)，加大外圍協(xié)調(diào)力度，以問題為導(dǎo)向，民主決策，成功克服地方協(xié)調(diào)難度大、地材緊缺、材料跨省運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、便道不暢等不利因素，以生產(chǎn)目標(biāo)為重點(diǎn)，以“責(zé)任心”為抓手，強(qiáng)化資金供給保障，調(diào)動(dòng)全體參建人員的積極性和主動(dòng)性，形成聯(lián)動(dòng)互動(dòng)機(jī)制，成功克服隧道施工過(guò)程中5次不同程度的涌水、突泥風(fēng)險(xiǎn)，順利穿越500米溶室區(qū)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。

太平渡隧道的全線貫通，勢(shì)必打破古藺縣落后的交通瓶頸，對(duì)“生態(tài)田園，紅色古藺”自然資源的開發(fā)、生態(tài)旅游發(fā)展及交通運(yùn)輸服務(wù)帶來(lái)質(zhì)的飛躍；同時(shí)必將對(duì)打造川南黔北經(jīng)濟(jì)高地及白酒金三角，實(shí)現(xiàn)川滇黔渝快捷高效互聯(lián)互通，促進(jìn)烏蒙山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的意義。  

太平渡隧道右洞順利貫通