7月11日，川黔公司古金高速公路項(xiàng)目關(guān)鍵性控制工程——赤水河大橋北岸主塔首個(gè)鋼錨梁成功吊裝并精調(diào)到位,標(biāo)志著大橋主塔上塔柱施工按下“快進(jìn)鍵”。

　　赤水河大橋主跨575米，是古金高速項(xiàng)目的控制性工程。索塔采用收腿的A型造型，其中北岸主塔高261米，斜拉索塔端采用鋼錨梁的錨固方式，單個(gè)塔柱共有21對(duì)鋼錨梁，自下而上編號(hào)為3#～23#，鋼錨梁采用經(jīng)銹蝕穩(wěn)定化輔助處理的耐候鋼材質(zhì)，可靠其自身鈍化銹層，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)年限內(nèi)的有效防腐。

　　為了保障大橋質(zhì)量，所用鋼錨梁均由專業(yè)工廠制造，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整體吊裝施工，單個(gè)鋼錨梁（含牛腿）重量約為15噸，具有安裝精度要求高、高空吊裝作業(yè)難度大、定位難等特點(diǎn)。面對(duì)困難，公司督促項(xiàng)目部精心組織，合理規(guī)劃，優(yōu)化工藝措施，細(xì)化實(shí)施細(xì)節(jié)，同時(shí)在安裝過程中，利用晚上低溫時(shí)段進(jìn)行鋼錨梁精確測(cè)量定位作業(yè)，配合塔端特制的可調(diào)式高精度定位胎架，以確保鋼錨梁的安裝精度滿足需求。此次吊裝及精調(diào)定位歷經(jīng)6個(gè)小時(shí)，順利完成3號(hào)鋼錨梁的施工任務(wù)。

　　下一步,川黔公司將持續(xù)開展百日攻堅(jiān)勞動(dòng)競(jìng)賽，鼓足干勁，錯(cuò)峰施工戰(zhàn)高溫，搶抓進(jìn)度保工期，利用晴好天氣，抓緊開展主塔上橫梁及上塔柱剩余部分的建設(shè)，確保11月份實(shí)現(xiàn)主塔的封頂，為來年的建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。