11月2日，川黔公司投建的古金高速柏楊灣隧道右線(xiàn)貫通，順利實(shí)現(xiàn)柏楊灣隧道雙幅貫通節(jié)點(diǎn)任務(wù)，標(biāo)志著工程建設(shè)取得階段性成果。

柏楊灣隧道左線(xiàn)長(zhǎng)304米，右線(xiàn)長(zhǎng)325米，屬低瓦斯隧道，設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道分離式隧道，最大埋深73米，圍巖級(jí)別多為Ⅳ級(jí)和Ⅴ級(jí)圍巖，地質(zhì)條件較復(fù)雜，節(jié)理裂隙發(fā)育，穿越瓦斯煤系地層，具有施工作業(yè)難度大、技術(shù)管理要求嚴(yán)、安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)。

自進(jìn)洞施工以來(lái)，川黔公司統(tǒng)籌把控安全、質(zhì)量、進(jìn)度等關(guān)卡，引導(dǎo)全體參建員工不畏艱險(xiǎn)、超前策劃，相繼克服了高溫限電、疫情期間人員材料組織等困難，保證了隧道掘進(jìn)的安全高效。施工過(guò)程中，始終遵循“短進(jìn)尺、早支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的理念，嚴(yán)格按照低瓦斯隧道設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。在抓“硬件”的同時(shí)，不斷提升“軟件”水平，規(guī)范隧道施工方法，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)工序交接和管理制度，推行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，明確現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量控制的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，有序推進(jìn)施工。

在“決戰(zhàn)四季度、大干一百天”攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)期，柏楊灣隧道的順利貫通，不僅為低瓦斯隧道施工積累了大量經(jīng)驗(yàn)，也極大鼓舞了全線(xiàn)參建人員的信心和干勁，為奮力沖刺古金高速全年目標(biāo)任務(wù)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。